РЕМОНТ ШЛАГБАУМОВ FAAC ОТ 2499 РУБ

Из-за интенсивной ежедневной работы даже самые надёжные и долговечные автоматические системы заграждения со временем выходят из строя, требуя проведения ремонта шлагбаумов FAAC. Самой частой причиной поломки данных конструкций считаются механические повреждения, включая преднамеренные. Также ремонт систем заграждения требуется выполнять при наличии следующих симптомов неисправностей:

• неполный подъём стрелы или полное отсутствие работы данного элемента автоматического шлагбаума;
• в процессе опускания стрела резко и сильно ударяет по стойке;
• отсутствие реакции системы заграждения на сигналы управления при нажатии на кнопки пульта ДУ (либо если реакции слишком замедленные);
• самопроизвольное срабатывание стрелы;
• отсутствие реакции фотоэлементов ограждающих устройств;
• заметные течи масла в каком-либо месте стойки;
• наличие повреждений электропроводки автоматической системы;
• наличие видимых механических повреждений стрелы и др.

Шлагбаумы FAAC являются технически сложными устройствами, поэтому их ремонт должны выполнять только опытные специалисты.

ЧАСТЫЕ ПОЛОМКИ АВТОМАТИЧЕСКИХ ШЛАГБАУМОВ

Ремонт шлагбаумов FAAC может потребоваться при наличии двух типов поломок: механических или электронных. Причиной механических повреждений зачастую являются попытки автомобилей проехать на охраняемые территории при опущенной стреле, ручного открывания-закрывания, а также намеренные действия злоумышленников повредить части системы заграждения. В другую группу поломок входят неисправности электроники, которые встречаются намного реже.

О наличии поломок автоматических шлагбаумов могут говорить следующие признаки:

1. Изломы или механические повреждения стрел либо стоек. Для устранения проблемы специалисты ремонтируют, укорачивают или меняют существующий элемент заграждения.
2. Некорректное перемещение стрелы (частично, с рывками и пр.). В данном случае могут наблюдаться как механические, так и электронные причины. В случае выхода из строя «механики» нужна регулировка рычагов на валу, где крепится стрела, или замена соединений. При поломке электроники нужно ремонтировать и налаживать блок управления.
3. Отсутствие реакции системы ограждения на нажатие кнопок блока управления. Это может быть следствием отсутствующего электропитания, поломок блока или выхода из строя из-за резких скачков напряжения или негативных воздействий внешней среды (попадание внутрь влаги и пр.).
4. Отсутствие реакции на нажатие кнопок дистанционных пультов (на прикладывание магнитных карточек). В данном случае первостепенно требуется проверить, исправны ли элементы питания самих пультов. Если они исправны, причина кроется в поломке блока управления автоматическим шлагбаумом.

ВАЖНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ

Очень часто владельцам закрытых территорий кажется, что поломка автоматического шлагбаума FAAC – это простая задача, которая заключается в замене повреждённой детали. Но нужно учесть, что даже при простой замене следует точно подобрать деталь по артикулу и правильно её установить. К тому же во многих случаях возникает необходимость заново выполнять настройку и регулировку рабочих узлов.

Не зная чётких правил монтажа, подключения и настройки, нередко люди пытаются самостоятельно устранить проблему, что приводит к ещё бо́льшему усугублению поломок и выходу из строя других дорогостоящих компонентов автоматических шлагбаумов. Это особенно касается поломки автоматической части (электроника, блоки управления), которая должна работать по строгим алгоритмам.

Кроме того, существует масса скрытых неисправностей, которые хоть и являются некритичными, но могут быстро вывести из строя дорогостоящие узлы шлагбаумов. Именно поэтому важно проводить комплексную диагностику, которая позволит выявить даже незначительные проблемы. А это возможно только при использовании специализированных тестеров и диагностических приспособлений.